الطاقة المتجددة
مشروع MRB لطاقة الرياح
يتكون الدوار الرئيسي للمروحية المدنية من عائلة "مي-8/17" (Mi-8/17) - التي تحمل رقم القطعة 8AT-2710-00 - من خمس ريش تتميز بخصائص فيزيائية وميكانيكية وخصائص متانة فريدة؛ وتستمد الريشة متانتها من عارضة هيكلية (spar) ذات مقطع عرضي مصمم بشكل خاص ومصنوعة من سبائك معدنية متميزة.
وفي الوقت نفسه، ونظراً لمتطلبات سلامة الطيران، فإن العمر التشغيلي لمثل هذا الدوار محدود؛ إذ يتم التخلص من هذه الدوارات بعد استنفاد عمرها الافتراضي المحدد، ولا يمكن استخدامها لأغراض الطيران.
طوّر فريق من العلماء والمهندسين الباكستانيين تقنيةً لاستخدام شفرات المروحيات الخارجة عن الخدمة في مزارع الرياح.
تكمن حداثة هذه التقنية في وجود كتلة تتيح تغيير ميل الشفرة (زاوية الهجوم)، بالإضافة إلى طريقة لاستبدال كتل الشفرة مع الإبقاء على قلب الشفرة (العارضة).
نظراً لخصائص القوة الاستثنائية للمسامير اللولبية الناتجة —والتي تتميز بوزن كبير— فإن استخدامها يُعد أمراً مستحسناً ومبرراً في المناطق الساحلية التي تتعرض لأحمال رياح عالية.
مشاريعنا في تنزانيا وتونس
بالإضافة إلى ذلك، يتضمن تصميم محطة طاقة الرياح وحدة بدء التشغيل لضمان بدء دوران الشفرات (يُعدّ بدء الدوران صعبًا بعض الشيء نظرًا لعزم القصور الذاتي العالي للبرغي).
تكمن حداثة هذه التقنية في وجود كتلة تتيح تغيير ميل الشفرة (زاوية الهجوم)، بالإضافة إلى طريقة لاستبدال كتل الشفرة مع الإبقاء على قلب الشفرة (العارضة).
يعمل فريقنا حالياً على مشروع لإنشاء 150 مزرعة رياح في دول أفريقية، وذلك بدعم من عدة منظمات خيرية وإنسانية.
معلومات المشروع
عميل:
مجموعة الأمهات الست
موقع:
ساحل عُمان على بحر العرب
تاريخ:
5 مايو 2026
لماذا عُمان؟ لماذا رأس مركز؟
تشمل المزايا الرئيسية ما يلي:
- موقع استراتيجي خارج مضيق هرمز
- الوصول المباشر إلى طرق الشحن الدولية
- ترابط تجاري قوي على الصعيدين الإقليمي والدولي
- التوافق مع رؤية عُمان 2040
- بيئة تشغيل تنافسية
- إمكانات نمو البنية التحتية على المدى الطويل
تم تصميم المشروع لدعم المتطلبات المتطورة لأمن الطاقة العالمي، والخدمات اللوجستية للبترول، والتجارة البحرية الدولية.
